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Lorsqu’il s’agit d’acquérir un vélo, il y a vraiment l’embarras du choix. L’usage prévu doit alors guider toute décision d’achat.
Aller se balader tranquillement dans le quartier, faire des achats en ville, partir en excursion en famille autour du lac, accomplir des exploits sportifs en montagne. Et tout cela avec ou sans moteur. «Si, autrefois, un vélo était simplement un vélo, c’est aujourd’hui un engin se prêtant à de multiples utilisations: déplacement, transport, activités sportives», constate Marc Mirabelli, Category Field Manager.
La principale question que chacun devrait se poser avant d’acheter un vélo: pour quoi faire ai-je vraiment besoin du vélo? Le principal usage prévu guide le choix du type de vélo approprié. Et il n’en manque pas, comme le montre la liste ci-dessous.
Vélo de ville
Les compagnons peu exigeants de tous les jours. Marc Mirabelli: «Les vélos de ville remplacent la voiture pour des déplacements courts. Ils sont conçus pour les sorties shopping, les trajets domicile-travail ou les balades sur terrain plat.»
Caractéristiques
• Vélo utilisable au quotidien
• Alternative à la voiture
• Confortable position assise avec le dos droit
• Selle confortable
• Technique simple d’utilisation
• Prix: relativement abordable
Vélo hollandais
Les montures tranquilles et confortables. Marc Mirabelli: «Les vélos hollandais privilégient le confort. Ils autorisent une position assise avec le dos droit. Cependant, à la moindre côte, il faut vite descendre et pousser.»
Caractéristiques
• Equipement simple
• Position assise confortable
• Elégant
• Prix: abordable
VTC (vélo tout-chemin)
Se déplacer sans limite. Marc Mirabelli: «Les VTC permettent de tout faire. Ils conviennent aussi bien pour des échappées sportives sur des chemins de terre que pour la sortie shopping en ville.»
Caractéristiques
• Utilisation polyvalente
• Suspension confortable
• Equipement complet
• Cadre robuste
• Freins puissants
• Prix: moyen à élevé
VTT (vélo tout-terrain)
Conçu pour le tout-terrain. Marc Mirabelli: «Les VTT invitent aux excursions en terrain accidenté.»
Caractéristiques
• Adapté au tout-terrain
• Vaste gamme de vitesses
• Freins puissants
• Suspension
• Prix: moyen à élevé
Vélo de course
Vitesse, vitesse. Marc Mirabelli: «Les vélos de course sont taillés pour la vitesse et pour, comme on dit, avaler des kilomètres, c’est-à-dire couvrir de longues distances.»
Caractéristiques
• Vitesse
• Très léger
• Engin sportif
• Prix: moyen à élevé
Cruiser
Elégants et décontractés. Marc Mirabelli: «Les vélos cruisers s’inspirent des bicyclettes des années 1950. Leur cadre bas et leurs pneus larges invitent à la balade décontractée.»
Caractéristiques
• Elégant
• Position assise confortable
• Prix: abordable à moyen
Vélo électrique
Grimper avec l’assistance d’un moteur. Marc Mirabelli: «Les vélos tendance par excellence. Ils permettent des sorties communes en dépit de niveaux de forme physique différents.»
Caractéristiques
• Adapté au tout-terrain
• Soulage les efforts
• Facteur plaisir probant
• Prix: moyen à élevé
Gravel bikes
Gravel bikes – les vélos de course hors de l'asphalte. Conçus pour différents types de sols, ils sont un must pour de nombreux cyclistes aventuriers.
Caractéristiques
• Vitesse
• Adapté au tout-terrain
• Bons freins
• Appareil de sport
• Facteur plaisir probant
• Prix: moyen à élevé
Presque tous les types de vélos ont leurs sous-catégories. Par exemple, les vélos tout-terrain existent avec des débattements variables, ce qui renforce encore leur aptitude au tout-terrain. (Voir suite ci-dessous...)
L’ordonnance concernant les exigences techniques requises pour les véhicules routiers (OETV), art. 213 et suivants prévoit les équipements suivants pour les vélos adaptés à un usage routier:
Source: pro-velo.ch
de Flavian Cajacob,
publié le 23.03.2017, ajusté le 19.11.2024
